Resultados de la búsqueda para: 545019HP0A
LINK COMPL TRANSVERSE,LH
Número de parte: 545019HP0A
Disponibilidad: 523
Peso, kg: 5.221
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Marca: Nissan
Fabricado en: United States

LINK COMPL TRANSVERSE,LH
Número de parte: 545019HP0A
Disponibilidad: 741
Peso, kg: 5.221
Procesando: 2-3 días
Marca: Nissan
Fabricado en: United States

LOWER ARM ASSY LH NI ALTIMA 201205- TAGA
Número de parte: 545019HP0A
Disponibilidad: 0
Peso, kg: 5.221
Procesando: 4-5 días
Marca: TAGA
Fabricado en: Japan

LOWER ARM WITH BALL JOINT LH
Número de parte: 545019HP0A
Disponibilidad: 0
Peso, kg: 5.221
Procesando: 4-5 días
Marca: Nakamoto
Fabricado en: Japan

Substitutions
LEFT FRONT ARM
Número de parte: 0224J33LH
Disponibilidad: 5
Peso, kg: 5.75
Procesando: 2-3 días
Marca: FEBEST
Fabricado en: China

BALL JOINT FRONT LOWER ARM
Número de parte: 0220J32
Disponibilidad: 17
Peso, kg: 0.393
Procesando: 2-3 días
Marca: FEBEST
Fabricado en: China

REAR ARM BUSH FRONT ARM
Número de parte: NABL32B
Disponibilidad: 40
Peso, kg: 0.837
Procesando: 2-3 días
Marca: FEBEST
Fabricado en: China

FRONT ARM BUSH FRONT ARM
Número de parte: NABJ32S
Disponibilidad: 28
Peso, kg: 0.357
Procesando: 2-3 días
Marca: FEBEST
Fabricado en: China

FRONT BUSHING, FRONT CONTROL ARM
Número de parte: NABJ32SA
Disponibilidad: 35
Peso, kg: 0.69
Procesando: 2-3 días
Marca: FEBEST
Fabricado en: China

LOWER ARM BALL JOINT BOOT
Número de parte: NBJBJ32
Disponibilidad: 2
Peso, kg: 0.029
Procesando: 2-3 días
Marca: FEBEST
Fabricado en: China

LOWER ARM FRONT LH NI ALTIMA 201205- TAGA
Número de parte: 545019HP0ATG
Disponibilidad: 0
Peso, kg: 5.221
Procesando: 4-5 días
Marca: TAGA
Fabricado en: Japan

Front Left Transverse Link (Control Arm) for Stable Steering
This left-hand front suspension link keeps your wheel aligned with the chassis, locking in precise steering and safe braking. It connects the subframe to the steering knuckle, using heavy-duty bushings and a sealed ball joint to manage camber/toe and damp road vibration ️. A quality replacement restores quiet ride, straight tracking, and even tire wear—exactly what a daily-driven sedan needs.
How it works ⚙️
Two rubber bushings mount the arm to the cradle; the ball joint seats in the knuckle. As the wheel moves, the arm guides it through a controlled arc, absorbing bumps and keeping the tire’s contact patch flat . This preserves geometry under load, so the car stays planted in corners and under hard braking.
What happens if it’s worn or broken ⚠️
- Clunking over bumps, steering shimmy, or vehicle drift
- Uneven tire wear and alignment that will not hold
- Longer braking distances, ABS/traction lights may appear
- Severe play or joint separation can cause loss of control—replace immediately
Tech notes
- Direct-fit LH (driver side),front; OE-style bushings and sealed ball joint
- Torque all fasteners at normal ride height
- Perform a 4-wheel alignment after installation
- Consider replacing both sides for balanced handling
Compatibility
- Altima
- Maxima
